大众探歌为什么不受欢迎？大众探歌的弊端

大众探歌，号称是最不像“大众”的“大众”车，不再简单的俄罗斯套娃，网格栅面积明显增大很有辨识度，个性突出，造型时尚。跨界两厢车的Feel很重。称得上是大众家族中最为年轻的一款紧凑型SUV了，具体介绍如下！

大众探歌为什么不受欢迎？

1、尺寸太小

作为一款紧凑型SUV，大众探歌的长宽高分别为4318*1819*1582MM，这样的尺寸在同级别车型中毫无竞争优势，不仅车辆看起来小巧像是台两厢车，而且车内的空间表现也不太好，想要满足家用需求还是有点困难的。

2、油耗偏高

大众探歌全系搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机，其中NEDC百公里综合油耗为5.9L，但实际驾驶车辆时百公里综合油耗却达到了8.5-10L，如果经常跑市区，遇到堵车等情况油耗甚至会更高。

3、内饰廉价感强

探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格，虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小，但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感，此外，大众探歌的中控台还采用了大面积硬塑料进行覆盖，整个车厢缺乏档次感。

4、悬挂太硬

大众探歌采用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，只可惜悬挂的调校偏硬，车辆对路面的一些细小颠簸都无法很好地过滤掉，在过减速带或者行驶到坑洼路段时车厢晃动感非常强，严重影响用户的驾乘体验。

大众探歌的销量怎么样？

探歌最早在2018年上市，至今不过短短两年时间。所以在车型的口碑上与热门的RAV4或者CRV相比有不少的差距，探歌还需要时间去沉淀。

就目前的销量表现还算不错的，就以小型SUV而论，探歌的乘坐空间还是不错的，动力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合资性价比也不错。如果是车黑，以上的缺点可能会被无限放大，来一句大众探歌真垃圾显得如此贴切。

大众探歌是合资车还是国产车？

所谓的国产车指的是车辆的品牌是国内企业全资投资的，没有外资的成分，同时车辆在中国生产的才能被称为国产车。而一汽大众是德国大众和一汽集团共同投资成立的，因此属于合资品牌，探歌自然就是合资车了。

探歌的具体落地价多少钱？

大众探歌2020款230TSI DSG两驱进取型官方指导价15.58万元，目前东莞地区经销商最高4.60万元的降价优惠，所以也就说实际车价是10.98万元；全款购车包括车辆购置税（9552）、交强险（950）、车船税（420）、商业保险（4122）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款大众探歌230进取版落地价格12.49万元。

商业险包括交强险、车船税、车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔以及第三者不计免赔的基本保障险。

探歌的油耗怎么样？

探歌230TSI双离合两驱的油耗范围为6.61 ~ 8.71L/100km，平均油耗为7.66L/100km

探歌280TSI双离合两驱的油耗范围为6.87 ~ 9.12L/100km，平均油耗为8.01L/100km

对于探歌来说，其主力的车型应该是230和280两驱，也就是1.4T高低功率的两驱车型，从统计的车主油耗情况来看，低功率和高功率的油耗表现还是不错的，在同级别车型中属于中游水平。

总结：探歌这款车更适合年轻人个人代步使用，探歌目前的主要竞争对手是丰田CHR、本田缤智和日产逍客。在外观上，这三款车其实也没有太大的亮点，况且外观好不好看见仁见智，因此对于外观咱们就不聊那么多。集中精力对比动力、空间和性价比这三个方面。