装发动机盖板有必要吗？发动机有什么用？

汽车发动机，为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。对于汽车来说，发动机是很重要的，因此很多人会选择安装发动机盖板，那这是必要行为吗？具体如下！

装发动机盖板有必要吗？

由于我国汽车工业发展较晚，很多技术都在摸索和模仿中前进，虽然目前自主品牌车企已经有很多自主研发的知识产权，但是独创的技术还是比较少。就算是发动机盖板这样的“小心机”也不是我们自主品牌首创的。

不管是国产车、合资车还是进口车，都有发动机舱盖板的案例存在，且功能基本也一样。所以发动机舱盖板这个问题不能一概而论，认为国产车就“低人一等”。

而实际上，发动机盖板也是有一定作用的。在盖板发明之初，它并非作为“遮羞盖”使用，可以有效降低发动机工作的噪音；防止非专业人员对发动机进行维修保养，对发动机造成不必要的损伤；美观，营造高级感。

发动机盖板的缺点有哪些？

当然，如果盖板的材质和大小设计不够完美的话，加装盖板也有一定的劣势，最常见的就是散热问题。

对于原装的盖板来说，机舱温度场热管理的影响都是做过大量试验的，不会影响发动机性能的才会安装。所以对于没有盖板的车型最好不要私自加装盖板。

其实现在很多人都没怎么去注意这个盖板，因为车子好不好跟这个盖子并没什么关系。但随着人们审美水平的提升，大多新车为了迎合消费者的口味，也都加装发动机盖板。让发动机舱更整洁、美观。

甚至在宣传的时候，把机舱盖板作为一项卖点。国产车比合资车更在意这一点，也是在隔音降噪方面尽了最大努力。毕竟没有一分钱的成本是白花的。

发动机对于车辆有什么用？

发动机是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

汽车发动机有异响是为什么？

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。

2、发动机缺缸异响

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、“敲缸”异响

由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

4、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

5、正时齿轮异响

齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

注意：发动机对于汽车来说有利也有弊，但是要不要安装装发动机盖板这没有绝对答案，毕竟有利于也有弊！