2022款长安UNI-T报价，配置和外观图片

关于长安汽车，了解过的人我们应该清楚长安UNI-T并没有停产，目前市面上在售的车型是2021年8月份上市的2022款，之所以有人说这款车停产，可能说的只是2020款的老款车型，因为新车要上市，所以老款车型自然就要停产了，这是车型老旧更替的正常规律，那目前上市的2022款长安UNI-T报价多少呢？快让我们来一起了解看看！

2022款长安UNI-T报价多少，质量如何？

2021年8月25日，2022款长安UNI-T共计5款车型正式上市，作为年度改款车型，新款UNI-T主要是对内饰和配置进行了升级，外观没有变化，官方指导价为11.59-13.89万元。

外观方面，新款UNI-T延续了现款的设计，极致的风格彰显出了时尚感和运动感，符合这款车针对年轻用户群体的定位。车身的长度是4515/4580mm，宽度是1870/1905mm，高度是1565mm，轴距是2710mm，与上一款车型一致。

2022款长安UNI-T属于年度改款，所以内饰设计不会有太大的改变，但内饰增加了带有橙色装饰的黑色和浅灰色，座椅头枕和腿托更换了Alcantara材料。配置方面，部分车型的10.3英寸仪表和多媒体系统升级成了12.3英寸，而且不止屏幕更大，功能也更加好用。

目前上市的新车全都是1.5T版本，最高可以输出138kW（188马力）和300N·m扭矩，还有2.0T的版本预计会在今年晚些时候推出，具体是一台代号为JL486ZQ5的2.0T发动机，最大功率171kW，最大马力232匹，最大扭矩390N·m，申报的油耗为6.7L/100km。

长安UNI-T故障率高不高？

根据车质网的数据，2020年UNIT一共收到了94宗投诉。2020年UNI-T共出售了9.4万辆车，按照这两个数据去计算的话，UNI-T的故障率为0.09%，也就是说平均每1000台UNI-T中才出现一宗投诉案例，总体故障率并不高。

2020年UNI-T被投诉最多的问题是影音系统故障和车载互联故障，部分车主反映UNI-T的车机有时会出现黑屏或死机的现象，不过在重启之后问题都能解决。在三大件方面，UNI-T只收到了宗投诉，这足以证明UNI-T的机械可靠性还是很不错的。

长安UNI-T存在什么问题？

1、品牌影响力不足

虽然长安汽车经过多年的发展已经成功跻身于一线国产品牌，但与合资汽车品牌比起来依旧还有较大的一段距离。所以在长安UNI-T十几万的售价里很多人还是会选择咬咬牙上合资车型，虽然这一价位的合资车产品力远不如UNI-T，但很多人还是愿意为了品牌妥协的。

2、油耗高

虽然参数表中长安UNI-T的NEDC综合油耗只有6.1L/100KM，但实际使用的时候百公里油耗却高达9-10L，如果激烈驾驶的话油耗还会更高，虽然要想马儿跑就要给马儿喂草，但是在如今油价疯狂上涨的时代里油耗高的车还是很容易让人吃不消的。

3、空间不够大

作为一款紧凑型车，长安UNI-T的轴距达到了2710MM，这原本在同级别车型中是很有优势的，但受到车身造型的影响，长安UNI-T不仅后备箱空间不够大，而且后排座椅的头部空间也略显不足，在满载的情况下会显得非常压抑。

长安UNI-T新1.5T动力怎么样？

长安的蓝鲸发动机曾获得过“中国芯”称号，在国产发动机里蓝鲸发动机的技术参数做的非常好，目前UNI-T、CS55PLUS等车型都搭载了1.5T蓝鲸发动机。最近长安还计划推出1.5T蓝鲸发动机还将推出低功率和高功率版本，与现款机型形成低中高三种动力。

比较令人瞩目的是1.5T蓝鲸发动机的高功率版本，据悉高功率版最大功率可达到140kW，峰值扭矩300N·m，在动力参数上要优于本田思域搭载的1.5T发动机。高功率机型未来将搭载在UNI系列、CS75 PLUS、新一代CS55PLUS等车型的中高配配置中。可以说，蓝鲸发动机的诞生令长安汽车多了一个卖点，即使与合资车的发动机相比，蓝鲸发动机也毫不逊色。

现在长安搭载的蓝鲸发动机代号为“NE15TG-AA”，后续还会有“NE15TG-AB”、“NE15TG-AC”两个新版本。其中AB尾标是低功率车型，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。AC尾标则是高功率机型，比现款中功率发动机的动力表现更好。预计在2022款的UNI-T和UNI-K上会率先使用高功率发动机。

总结：长安UNI-T这款车优缺点参半，值不值得买就要看消费者自己的需求了，如果你买车主要是个人代步，并不在意车辆的品牌和油耗，那么长安UNI-T很值得考虑，但如果你买车主要是为了家用，对空间有较高要求的，那么就要好好斟酌一番了。